КамАЗ готовится урезать рабочую неделю из-за падения спроса 🚛
«КамАЗ» может стать первым российским автопроизводителем, который переведёт часть сотрудников на трёхдневную рабочую неделю. Причина — необходимость сокращать расходы на фоне заметного падения продаж.
Ситуация на рынке серьёзно просела: спрос на седельные тягачи рухнул примерно на 70%, а на самосвалы — почти на 60%. Перевозчики массово отложили обновление автопарков, из-за чего снизились заказы и загрузка производственных линий.
В итоге в 2025 году компания недосчиталась около 20 млрд рублей, выручка сократилась, а склады начали заполняться непроданной техникой. Для понимания масштабов: было произведено около 45 тысяч грузовиков, а реализовано — лишь порядка 38 тысяч.
Дополнительное давление оказали китайские производители, продавшие в России около 20 тысяч машин. Усиление конкуренции ещё сильнее замедлило продажи отечественного бренда. В 2026 году рынок продолжил охлаждаться, спрос остаётся ниже прежнего уровня, а складские запасы по-прежнему велики.
На этом фоне, по словам сотрудников, руководство компании рассматривает переход на трёхдневную рабочую неделю.
Официально в «КамАЗе» подтвердили: из-за слабых перспектив роста рынка и избытка китайской техники вариант сокращения рабочей недели действительно обсуждается. Однако в компании рассчитывают начать с более мягкой меры — четырёхдневного графика, который, вероятно, введут уже с 1 июня.
Комментариев 1
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.