«Яндекс» готовит бюджетный электрокар UMO 3: доступный, но с оговорками ⚡
Компания «Яндекс Электро» расширяет линейку бренда UMO: вслед за кроссовером UMO 5 может появиться более доступный хэтчбек — UMO 3. По данным Telegram-канала «Автопоток», новинка уже проходит тесты на дорогах Москвы, хотя официальный запуск пока не подтверждён.
Основа — китайский электрокар GAC Aion UT
UMO 3 создаётся на базе GAC Aion UT, который вышел на рынок Китая в начале 2025 года. Габариты модели составляют 4270×1850×1575 мм, а объём багажника — от 321 до 689 литров в зависимости от конфигурации салона. Снаряжённая масса варьируется от 1510 до 1540 кг.
Современный салон и технологии
Интерьер хэтчбека во многом повторяет «донорский» уровень оснащения. Внутри — мультимедийная система с 14,6-дюймовым экраном, цифровая приборная панель на 8,88 дюйма и селектор передач за рулём.
Центральный тоннель выполнен в минималистичном стиле: есть беспроводная зарядка, два подстаканника и скрытое отделение для мелочей — всё продумано с точки зрения эргономики.
Характеристики и запас хода
На китайском рынке модель оснащается электромотором мощностью 136 л.с. и 145 Нм крутящего момента. В экспортных версиях, включая Австралию, используется более мощный двигатель — 204 л.с. и 210 Нм.
Запас хода варьируется:
- 330–420 км по циклу CLTC (батареи 34,8 или 44,1 кВт·ч)
- до 430 км по WLTP в версии с батареей 60 кВт·ч
Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30 до 80% примерно за 24 минуты.
Цена: дешевле UMO 5, но не «народный»? 🤔
В Китае GAC Aion UT стоит от 69,8 до 101,8 тыс. юаней (примерно 830 тыс. — 1,2 млн рублей). В России ценник, скорее всего, окажется выше, но всё же ниже, чем у кроссовера UMO 5, который даже с господдержкой стартует от 2,5 млн рублей.
Что уже есть на рынке
Напомним, производство UMO 5 с мультимедийной системой «Яндекса» и голосовым помощником Алисой стартовало 20 февраля на заводе «Москвич». Сейчас модель уже используется в московском такси (тариф «Комфорт+»), а в апреле должна появиться в свободной продаже.
Пока UMO 3 выглядит как попытка сделать более массовый электрокар под российский рынок — но окончательные выводы можно будет делать только после официального анонса и цен.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.