Новая зимняя фобия: заднее стекло может взорваться само 😬

Про горячую воду в мороз все уже выучили — стекло не прощает резких температур. С обдувом лобового тоже обычно осторожничают. Но, как оказалось, сюрприз может прилететь и сзади — буквально в любой момент.

Владелица Ford S-Max рассказала, что на выходных у неё внезапно разлетелось заднее стекло. Машина просто стояла на парковке — и вдруг хлопок, трещины, дыры и характерная «сетка».

По её словам, утром автомобиль прогрели, обогрев стекла включили, проехали около 15 минут и припарковались. Спустя полчаса подбежали очевидцы — они как раз курили рядом и видели момент, когда стекло лопнуло. Попытки что-то заклеить только усугубили ситуацию: стекло в итоге полностью осыпалось.

С таким она столкнулась впервые — и все, кому она рассказывала эту историю, были в шоке. Но специалисты говорят: да, такое бывает. Причём чаще всего — у универсалов и хэтчбеков. Постоянные хлопки дверью багажника, мороз, включённый обогрев и резкие перепады температур делают своё дело: на улице –20, стекло греется, и так по кругу десятки раз за месяц.

Эксперты подтверждают: локальный перегрев вполне мог стать причиной. Причём страдают не только закалённые задние стёкла, но и лобовые — даже триплекс.

— Иногда «выстреливают» нити электрического обогрева, особенно на возрастных авто: со временем они истончаются, — объясняют специалисты сервисов. — В идеале сначала прогреть салон, а уже потом включать обогрев стекла, чтобы снизить перепад температур. Хотя, согласитесь, странно иметь функцию и бояться ею пользоваться.

При этом перепад температур — не единственный фактор. Многое зависит от истории машины: были ли кузовные ремонты, как устанавливали стекло, не было ли напряжения при монтаже. Плюс жёсткость кузова — у пятидверных авто с этим хуже, чем у седанов и купе. Иногда стекла разлетаются даже летом, а зимой риск только выше.

Вывод простой: стекло — такой же расходник, как и всё остальное. И чем старше машина, тем выше шанс, что однажды оно «хлопнет» без предупреждения. ❄️

via