Как российский Тонар покоряет бездорожье
760 лошадиных сил под капотом и невероятная грузоподъемность: грузовик-монстр Тонар способен взять более 200 тонн и переправить груз через самое жуткое бездорожье.
По сути, Тонар-45252 представляет собой внедорожный самосвальный автопоезд. Конструкторы предусмотрели установку под капот любых многолитровых двигателей — при желании грузовик может стать еще мощнее.
На самосвалах нового поколения стоят 6-ступенчатые автоматы и разработанная специально подвеска с резиновыми упругими элементами.
Рулевое управление гидрообъемное. Это первый проект подобных масштабов, целиком и полностью собранный в России — получился Тонар очень удачным, хотя и дорогим: за автопоезд просят 42 миллиона рублей.
По сути, Тонар-45252 представляет собой внедорожный самосвальный автопоезд. Конструкторы предусмотрели установку под капот любых многолитровых двигателей — при желании грузовик может стать еще мощнее.
На самосвалах нового поколения стоят 6-ступенчатые автоматы и разработанная специально подвеска с резиновыми упругими элементами.
Рулевое управление гидрообъемное. Это первый проект подобных масштабов, целиком и полностью собранный в России — получился Тонар очень удачным, хотя и дорогим: за автопоезд просят 42 миллиона рублей.
Комментариев 5
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.