Вагоностроение в России столкнулось с кризисом 🚆

Гендиректор Ростех Сергей Чемезов обратился к главе Российские железные дороги Олегу Белозёрову с просьбой поддержать вагоностроительную отрасль, которая, по его словам, сталкивается с нарастающим кризисом.

Как сообщает РБК, соответствующие предложения Чемезов изложил в письме. Среди ключевых идей — внедрение механизма trade-in для грузовых вагонов, прежде всего для полувагонов. Суть схемы в том, чтобы стимулировать обновление подвижного состава: старые вагоны списываются быстрее, а взамен закупаются новые.

Почему возникли проблемы

Сложности в отрасли связаны прежде всего с падением спроса на грузовые вагоны.

Из-за этого осенью прошлого года предприятие Уралвагонзавод, входящее в структуру Ростеха, было вынуждено частично перевести сотрудников на сокращённую рабочую неделю.

На ситуацию влияют сразу несколько факторов:

• снижение объёмов погрузки на сети РЖД
• высокая ключевая ставка Банк России
• небольшие объёмы списания старых вагонов

В результате на рынке накопилось много подвижного состава, который продолжает эксплуатироваться, из-за чего новые вагоны покупают реже.

Что предлагают изменить

В Ростехе считают, что механизм trade-in поможет ускорить вывод старых вагонов из эксплуатации. Это одновременно:

— улучшит работу железнодорожной сети
— создаст спрос на новые вагоны
— загрузит производственные мощности заводов.

По данным РБК, представители РЖД и участники рынка в целом поддерживают идею, но отмечают: для её успешного запуска нужно продумать экономические условия и механизмы финансирования.

via